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駆逐機 駆逐機というのは普通、爆撃機駆逐機です。重戦闘機。 制空戦闘機(戦場に出かけていって戦闘機をやっつける戦闘機)ほどは軽快でない。 大型、大出力、双発、双胴、重武装、2〜3人乗ってる、なんてことが多いです。 本書では、ソ連の純粋な戦闘機を駆逐機と言ってるようです。 つまり、ドイツに攻め込まれて、どんくさい旧式の戦闘機を使って、せいぜい地上攻撃なんかやっておるわガハハ、ということ? どっちにしても旧日本軍にとっては、一式戦や零戦みたいな軽快なのが戦闘機であって、鍾馗や雷電みたいなデブは異質、ましてや月光なんてちゃんちゃらおかしいぜというのはあったと思われます。 複座戦闘機 複座というのは2人乗りです。 レシプロ単発で複戦というのは、操縦する人とは別に、銃手を置くことです。 海軍は海上で目印がないので、自分は今どこを飛んでいるのか?という計算をやる人が乗ってるから、単発でも3人乗りということもよくあるんで、手が余ってるなら後部銃座もつけないでもありませんが、陸軍や空軍だと鈍重になって追い付かれるので、わざわざ自分の身を囮にして、後ろに食い付かせて迎え撃つようなもので。 後部旋回銃座というのは、当たりにくいんです。 しかも、後席の人はすぐ死ぬ。 でも、この時代ちょっと流行ったことがあって、各国で複座戦闘機を作りました。
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偵察機 偵察は、こっちから様子を見に行くことで、パッシヴとアクティヴの2種類あります。 航空部隊は、地上部隊や海上部隊と連係するもので、特に砲撃重視の場合(フランス陸軍など)は、弾着を見て、空中指揮や、みずから攻撃もかなりやります。 だから偵察機といっても、そこそこに武装してる場合が多い。機銃や、爆弾爆雷を200キロくらい積んでることがよくある。偵察してて、ここぞと思えば、ただではすませない。 本書でも、ソ連の偵察機というのは襲撃機や軽爆とあんまり違いがありません。 「武装偵察」というのは、これとはまた少し違う概念です。次のページで後述します。 偵察機は、第一次世界大戦中に3ジャンルに分かれました。砲兵協力機(観測機。戦術多用途機。日本で言えば指揮連絡機)、歩兵協力機(近接航空支援機。直接協同機、略して直協)、そして司偵(後述)です。 偵察機が複座というのは、地上をキョロキョロしたり、写真を撮ったり、武装(積んでいるのであれば)を扱う人が、もう1人いるということです。 軍用機の始まりは偵察機です。 高速遠距離偵察機 戦略偵察機(司令部偵察機、略して司偵)のことです。 日本では、軍偵察機(軍偵)というのもあり、司偵ほどではないがやや長距離(敵軍の後方まで入り込む)で、襲撃機に近いもので、もちろん武装してました。
→つづき
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